В Astana IT University в конце апреля состоялся финал Республиканской олимпиады по спортивному программированию – Documentolog x CPFED Olymp 2025. В ней участвовали 77 школьников старших классов. Мероприятие позднее прокомментировал председатель правления компании «Казахтелеком» Багдат Мусин.

Это была захватывающая битва умов и клавиатур. Юные гладиаторы IT-арены проявили не только скиллы, но и характер, - написал Багдат Мусин в соцсетях.

По его словам, участники Олимпиады - это будущее IT-сферы Казахстана. Школьники получили большой опыт и проверили свои навыки.

Организатором мероприятия стала Федерация спортивного программирования Казахстана. Лучшие участники получили медали и денежные сертификаты. Общий призовой фонд составил 3 млн тенге.

Hyundai готовится представить свой первый трёхрядный электрический внедорожник IONIQ 9 2026 модельного года в автосалонах США. Новинка с запасом хода до 539 км, поддержкой быстрой зарядки и стартовой ценой 60 555 станет флагманским электрокроссовером бренда.

Hyundai объявила подробные цены и комплектации IONIQ 9. Базовая версия RWD S с задним приводом и запасом хода 539 км стоит 58 955 долларов, а с учётом доставки (1600 долларов) — 60 555 долларов. Модель SE с полным приводом, силовой установкой мощностью 303 л.с. и запасом хода 515 км обойдётся в 64 365 долларов. Версия AWD Performance Limited с мощностью 422 л.с., запасом хода 500 км и 21-дюймовыми колёсами стоит 72 850 долларов. Топовая комплектация Calligraphy Design с запасом хода 500 км оценена в 78 090 долларов.

IONIQ 9 стал одним из первых автомобилей «не Tesla» с зарядным интерфейсом NACS, совместимым с сетью Supercharger. Благодаря поддержке быстрой зарядки мощностью 350 кВт батарея заряжается с 10% до 80% всего за 24 минуты. Габариты кроссовера составляют 5060 × 1980 × 1790 мм, а просторный салон предлагает до 1322 литров багажного пространства. Дизайн интерьера выполнен в «лаундж-стиле» с акцентом на комфорт.

Модель доступна в 6- или 7-местной конфигурациях. Первые два ряда оснащены сиденьями с «нулевой гравитацией», задние ряды полностью складываются, а в 6-местной версии кресла второго ряда поворачиваются на 180 градусов. В салоне установлены два 12-дюймовых экрана, 8 динамиков (опционально — акустика Bose c 14 динамиками), 10 подушек безопасности. Для удобства сохранены физические кнопки управления различными функциями и предусмотрены несколько зарядных портов на 100 Вт.

Renault готовится к экспорту кроссовера Renault Koleos, созданного на базе популярного Geely Monjaro, в страны Персидского залива, а в перспективе — в Австралию и Южную Америку. Французская марка подтвердила, что модель корейской сборки, уже ставшая хитом в Южной Корее, скоро появится на Ближнем Востоке. Корейский ресурс New Autopost сообщает, что уже в мае на экспорт отправят 653 автомобиля, а впоследствии объемы производства экспортных машин возрастут.

В Южной Корее модель известна как Grand Koleos: там она стала очень популярной и смогла потеснить кроссоверы Hyundai и Kia. За полгода продано более 22 тысяч машин, что составляет 83% от общего объема продаж Renault в стране. Гибридная версия кроссовера даже удостоилась титула «Автомобиль года в Корее 2025». Модель представляет собой перелицованный Geely Monjaro и доступна в нескольких вариантах: гибрид с 1,5-литровым турбомотором и передним приводом, а также бензиновые версии с 2,0-литровым турбомотором (как передне-, так и полноприводные).

Интересно, что по мере расширения географии продаж Renault Koleos на некоторых рынках начнет конкурировать с оригинальным Geely Monjaro, и как будут разводить эти модели, чтобы они не отнимали клиентов друг у друга, пока непонятно.

Китайский автопроизводитель Haval объявил о полном переходе на полноприводные автомобили. Технический директор бренда Лу Вэньбинь в интервью китайскому ресурсу Autohome рассказал, что новые модели будут оснащаться только трансмиссией Hi4, обеспечивающей улучшенную управляемость, безопасность и экономичность.

По словам инженера, трехмоторная гибридная технология Hi4 (два двигателя спереди, один сзади) оптимизирует развесовку, снижает расход топлива и улучшает динамику. Полный привод улучшает безопасность и управляемость, он обеспечивает лучшее сцепление на скользких дорогах, устойчивость при манёврах и обгонах.

Лу Вэньбинь отметил, что в Китае полный привод ассоциируется с внедорожниками, но Haval намерен изменить восприятие, доказав универсальность полного привода для всех типов дорог. При этом для экспортных рынков моноприводные версии могут сохраниться.

На этой неделе АвтоВАЗ запустил продажи Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest, а сейчас на официальном сайте опубликован обновленный прайс-лист с ценами на все исполнения. Стоимость повысилась, максимальная прибавка в 119 тыс. рублей у лифтбэк #Club Enjoy — его стоимость превысила 1,3 млн рублей.

Из прайс-листа исключили Lada Granta с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco: производство таких машин завершилось полгода назад, все машины, судя по всему, распроданы дилерами. Зато появились новые комплектации: #Club Enjoy (вместо #Club'24) и две версии Quest — Quest и Quest Enjoy. В оснащении машин в новых исполнениях — климатическая установка с автоматическим режимом, охранный комплекс с сигнализацией, противотуманные фары, круиз-контроль с ограничителем скорости. В топовых версиях — две подушки безопасности.

Цены выглядят так:

• Седан #Club Enjoy: 1,269 млн рублей (+115 тыс. рублей к старой цене);
• Лифтбэк #Club Enjoy: 1,303 млн рублей (+119 тыс. рублей);
• Кросс-универсал #Quest Enjoy (16-клапанный мотор, медиасистема): 1,35 млн рублей (+118 тыс. рублей);
• Кросс-универсал Quest (8-клапанный мотор, без медиасистемы): 1,27 млн рублей (+68 тыс. рублей).

«Автостат» привел интересные данные по российскому рынку мотоциклов. Хотя бал правят китайцы и отечественные бренды (мотоциклы которых собраны из китайских комплектующих), россияне не отказались от двухколесной техники именитых брендов: в категории от 600 см³ главенствует BMW.

За ней идет Honda, а далее Voge, QJMotor и Harley Davidson. Всего в категории свыше 600 см³ в России в первом квартале было продано 968 мотоциклов. Для сравнения, мотоциклов меньшего объема продано более 4200 — эта категория имеет долю рынка более 80%.

В целом российский моторынок в первом квартале текущего года вырос относительно первого квартала 2024 года на 48% — это солидная прибавка особенно в сравнении с авторынком, который ушел в минус примерно на те же 40%.

Китайские ученые получили ценные образцы для исследования влияния микрогравитации на эмбрионы человека и животных. 30 апреля тайконавты миссии «Шэньчжоу-19» вернулись на Землю после полугодового пребывания на орбитальной станции «Тяньгун», доставив 37,25 кг биологических образцов. Среди них – эмбрионы человека и животных на ранней стадии развития, которые находились в условиях микрогравитации на протяжении всей миссии. Кроме того, на Землю доставлены стволовые и костные клетки человека, образцы белка и плодовые мушки, также подвергавшиеся воздействию космической среды.

Анализ образцов позволит ученым получить данные о влиянии длительного пребывания в космосе на живые организмы. Исследования помогут лучше понять, как микрогравитация воздействует на развитие эмбрионов и других биологических материалов, что крайне важно для планирования длительных космических миссий и обеспечения здоровья космонавтов. Полученные результаты могут пролить свет на фундаментальные биологические процессы и способствовать разработке новых методов защиты человека от негативных последствий космических путешествий.

Миссия «Шэньчжоу-19» стартовала 30 октября 2024 года с космодрома Цзюцюань. Три тайконавта, включая одну женщину, провели на орбите шесть месяцев, выполняя научные эксперименты. Китайская космическая станция «Тяньгун», расположенная на высоте около 400 км, предназначена для проведения долгосрочных исследований и международного сотрудничества в области космической науки. Станция имеет Т-образную форму и рассчитана на экипаж из трех человек, с возможностью временного расширения до шести.

Межпланетный зонд Psyche, запущенный NASA для изучения металлического астероида Психея, столкнулся с серьезной проблемой в двигательной системе. Находясь на расстоянии почти 238 миллионов километров от Земли, зонд испытал «снижение давления топлива» в своей инновационной силовой установке, основанной на эффекте Холла. Это первый случай использования такого типа двигателя на межпланетных аппаратах, что сделало ситуацию особенно сложной. Центр управления полетом принял решение отключить двигатели Psyche до выяснения причин неполадки и разработки плана ее устранения.

В NASA пока не бьют тревогу, утверждая, что двигатели могут оставаться выключенными как минимум до середины июня без риска срыва миссии. Это время будет использовано для диагностики проблемы и поиска решения. Если в течение этого периода неполадку устранить не удастся, возникнут серьезные опасения относительно способности зонда достичь астероида Психея. Специалисты внимательно следят за ситуацией и работают над возможными вариантами действий.

Астероид Психея представляет огромный научный интерес, поскольку считается ядром протопланеты. Его изучение может дать ценную информацию о формировании планет и ранней истории Солнечной системы. Зонд Psyche оснащен инструментами для изучения состава, магнитного поля и гравитации астероида.

Сертификационные испытания отечественного самолёта МС-21 планируют завершить летом 2026 года, рассказал заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский. По его словам, будет проведено порядка 220-230 реальных полетов. Испытания должны завершиться примерно за год, в них примут участие два самолёта. Затем импортозамещённые МС-21 начнут поступать авиакомпаниям.

Два самолёта, которые будут участвовать в сертификационных испытаниях, – это частично импортозамещённый борт с заводским номером 0012 и полностью отечественный лайнер с номером 0013. МС-21 0012 оснащён новыми российскими системами и агрегатами, в том числе, двигателями ПД-14. Он впервые поднялся в небо 29 апреля и находился в воздухе 1 час 15 минут. Авиалайнер с заводским номером 0013, по словам Гайданского, находится на завершающей стадии сборки: сертификационные полёты на нём планируют начать в середине лета.

Главная особенность полностью отечественного самолёта – крыло, выполненное из полимерных композитных материалов российского производства. По словам Гайданского, у этого крыла более совершенная аэродинамическая форма, что даёт преимущества в топливной эффективности. Кроме того композит, в отличие от металла, не подвержен коррозии и не имеет усталостных разрушений.

Советский космический зонд «Космос-482», запущенный к Венере более полувека назад, в период с 10 по 14 мая упадет на Землю. Предполагается, что местом падения станут южные районы России, однако точные координаты и время пока не определены из-за влияния солнечной активности на траекторию зонда.

Падение «Космоса-482» представляет большой научный интерес. Ученые считают, что модуль, разработанный для экстремальных условий Венеры (температура +462 градуса Цельсия и высокое давление), может пережить вход в земную атмосферу. Если это произойдет, исследователи получат уникальную возможность изучить, как материалы аппарата, включая титан, выдержали десятилетия воздействия космической радиации, галактического излучения и микрометеоритов. Это позволит улучшить технологии создания космических аппаратов для будущих миссий.

Зонд «Космос-482» изначально назывался «Венера-8» и был дублером одноименной станции, успешно выполнившей миссию по исследованию Венеры. В то время как «Венера-8» передала ценные данные об атмосфере и поверхности планеты, «Космос-482», из-за сбоя в работе разгонного блока, не смог покинуть околоземную орбиту и со временем распался на части. Два фрагмента уже упали в Новой Зеландии, а основной спускаемый модуль массой 480 кг продолжает медленно снижаться.

Компании Toyota и Waymo объявили о начале сотрудничества, направленного на ускорение разработки и внедрения технологий беспилотного транспорта. К проекту присоединится Woven by Toyota — подразделение японского автогиганта, специализирующееся на программном обеспечении для мобильности. Партнёрство, как заявили стороны, основано на общей цели: повысить безопасность дорожного движения и расширить доступность транспорта.

«Миссия Waymo — стать самым надёжным водителем в мире. Для этого нужны глобальные партнёры, такие как Toyota, которые разделяют наши ценности», — отметила Текедра Мавакана, со-гендиректор Waymo. Компания планирует интегрировать свои технологии не только в сервис роботакси, но и в личные автомобили. Сейчас Waymo обслуживает более 250 тыс. поездок в неделю в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине. По заявлению компании, её беспилотники попадают в аварии с травмами на 81% реже, чем машины с людьми за рулём.

Одним из ключевых направлений станет создание новой платформы для автономных автомобилей следующего поколения. Waymo, уже использующая Jaguar и Lexus в своём парке, намерена расширить тестирование роботакси в Атланте, Токио и Вашингтоне. Недавно компания получила премию RBR50 Robot of the Year за прорывные достижения в робототехнике.

Toyota, в свою очередь, подчеркнула важность интеграции своих наработок в области безопасности. Речь идёт о системе Toyota Safety Sense (TSS) — комплексе технологий, включающем автоматическое торможение и контроль полосы. «Наш трёхсторонний подход объединяет людей, автомобили и дорожную инфраструктуру, чтобы приблизиться к обществу с нулевой аварийностью», — заявил Хироки Накадзима, член совета директоров Toyota.

Партнёрство также затронет развитие продвинутых систем помощи водителю (ADAS). Компании намерены комбинировать опыт Toyota в массовом производстве и инновации Waymo в области искусственного интеллекта.

Сотрудничество может ускорить появление доступных автономных решений для частных владельцев, что станет новым этапом для отрасли. Сейчас Waymo фокусируется на роботакси, но уже тестирует технологии для личного транспорта. Объединение ресурсов двух компаний способно сократить сроки вывода продуктов на рынок и повысить их надёжность.