Железнодорожники «Шымкентского отделения магистральной сети» во время летней путеремонтной кампании приведут в нормативное состояние 160 км железнодорожного полотна в регионе. Об этом сообщила пресс-служба КТЖ.

Работы будут идти с применением высокопроизводительной техники, в том числе щебнеочистительных и путерихтовочных машин. Путевые машины UNIMAT MF и DESEC улучшат состояние более 100 стрелочных переводов.

Unimat 08-275-3S — передвижное устройство, которое выплавляет, подбивает и рихтует железнодорожные пути в продольном и поперечном профиле. Машину выпускает австрийская компания Plasser & Theurer, а также российский «Ремпутьмаш» (города Калуга). Для ее обслуживания нужно 4 сотрудника.