Қазақстандағы негізгі бағыттар бойында талшықты-оптикалық байланыс және 5G технологиясы (бесінші буын желісі) енгізіледі. Бұл интеллектуалды көлік жүйелерін дамытуға негіз қалайды, деп хабарлады республиканың Көлік министрлігінің баспасөз қызметі.
Министрлік инфрақұрылымды жаңғыртуға, жол желісінің сапасын арттыруға және елдің транзиттік әлеуетін күшейтуге бағытталған 2026–2028 жылдарға арналған автомобиль жолдары саласын дамытудың басымдықтарын анықтады.
Тұжырымдама жол инфрақұрылымын цифрлық шешімдермен біріктіруді көздейді. Бұл шараларды іске асыру жол желісінің сапасын арттырады және көлік инфрақұрылымының тұрақты дамуын қамтамасыз етеді.
Жол жабындарының жаңа түрлері
Ведомство сондай-ақ жабынның жаңа түріне көшу туралы мәлімдеді. Шағын елді мекендерге апаратын кірме жолдарда материал ретінде қиыршық тас пен щебень пайдаланылады. Халықаралық бағыттарда республика климатына жоғары төзімділігімен ерекшеленетін цементбетон жабындарын қолдану жоспарлануда.
Қазақстанның Көлік министрлігі өз материалдарын пайдалану қажеттігін айтты. Атап айтқанда, қазақстандық өндірістегі полимерлі-модификацияланған битумдар. Ғылыми-техникалық қамтамасыз ету мәселелеріне Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты (ҚаздорҒЗИ) жауап береді. Институт қызметкерлері цементбетон жабындарын қолдану тиімділігін зерттеуге, жаңа технологиялар мен материалдарды енгізуге қатысады.